旋臂起重(Lifting)機(jī)掌握(熟知并能運(yùn)用) 線路(line)不供電(powered by)的起因是什么      
　　一、旋臂起重機(jī)掌握(熟知并能運(yùn)用) 線路不供電(powered by)的起因是什么？  
　　（）起吊方位的取舍對起重作業(yè)(operation)穩(wěn)固有何莫須有？    每一個作業(yè)臂長均有一條一定的曲線。溧陽起重機(jī)行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負(fù)荷長距離行走。為保證作業(yè)安全，目前國內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。
　?。?）旋臂起重機(jī)作業(yè)(operation)時架構(gòu)的務(wù)求有哪些？對旋臂起重機(jī)作業(yè)穩(wěn)固性有何莫須有？    正常狀況下，旋臂起重機(jī)前方的穩(wěn)固性好于側(cè)面的穩(wěn)固性和后方的穩(wěn)固性，即前方穩(wěn)固性〉側(cè)面穩(wěn)固性〉后方穩(wěn)固性。常州起重機(jī)的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。支腿跨距取舍莫須有穩(wěn)固性，跨距越大，穩(wěn)固性越好， 跨距越小，穩(wěn)固性越差。若要作業(yè)，應(yīng)在采取踴躍的天空鞏固(Strengthen)措施（指針對問題的解決辦法)后，方可作業(yè)。在臂架式旋臂起重機(jī)作業(yè)內(nèi)中中，應(yīng)放量運(yùn)用規(guī)范臂長作業(yè)。
　?。?）什么是起分量特點曲線（Curve）？應(yīng)怎么選用起分量特點曲線？    起吊重物時，變幅或舒卷操作程序(procedure)出錯；繚繞、變幅進(jìn)度(Pace)過快；超規(guī)格(specifications)、超規(guī)模(guī mó)和超動量矩運(yùn)用等，均莫須有起重作業(yè)(operation)的穩(wěn)固性。在松軟的天空上作業(yè)時，應(yīng)運(yùn)用松軟的墊板擴(kuò)充支持威力。因而，作業(yè)時應(yīng)將支腿徹底伸出。當(dāng)不得不必非標(biāo)準(zhǔn)臂長作業(yè)時，應(yīng)選用瀕臨而又稍短的規(guī)范臂長所對應(yīng)的特點曲線作業(yè)?；蛘咂溆嘤嘘P(guān)材料：橋式抓斗型號(xíng hào)、電動單梁橋式抓斗    起分量特點曲線通常是依據(jù)(yī jù)臂架式抓斗整機(jī)穩(wěn)固性、構(gòu)造強(qiáng)度（strength)和組織強(qiáng)度三個條件綜合繪制的。
　?。?）操筆者在起重作業(yè)(operation)中，哪些行止莫須有旋臂起重機(jī)的穩(wěn)固性？    作業(yè)場地歪斜或松軟會使吊車架構(gòu)夾板氣，升高穩(wěn)固性，應(yīng)放量不在歪斜的路面作業(yè)。金壇起重機(jī)一般是由電動機(jī)、減速器、制動器和車輪組成。變幅機(jī)構(gòu)只配備在臂架型起重機(jī)上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。      
　　二、旋臂起重(Lifting)機(jī)有關(guān)常識：
　?。ǎR達(dá)直流電替續(xù)器審查一下，再容易點先審查一下二次回路小電門跳了沒有？起動電門有無問題，倉門行程(stroke)電門之類。
　?。?）零位電門沒歸位，掌握(熟知并能運(yùn)用) 線路(line)有一個保險(insur)絲（fuse)燒壞，掌握線路接觸(contact)器（contactor)出了故障（fault）或者線圈燒壞。  

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